Молодец Рауф! Подробный разбор с комментариями, класс! Здоровья, добра и мирного неба над головой Вам! Большая благодарность за Ваш Труд! Как говорится, Да воздастся Вам за труды Ваши!
Рауф спасибо за подробное видео. На французских машинах, что бензин, что дизель отчет цилиндров от коробки передач слева на право. С уважением и удачи!!!
Не сломанный рокер,, просто кайфует 😂😂😂... Приятно смотреть ваши видео,, поучительно, много нового узнал о ЕР6. И теперь о свечах зажигания о которых писал вам, BRISK IRIDIUM PREMIUM + P36 (Чехия) они как аналог оригинала, поставил я на Ep6, двигатель в минус запускается лучше, динамика существенно изменилась в лучшую сторону по сравнению с тем, когда стояли свечи BOSCH.. И цена BRISK много дешевле чем ВОSCH😊
У меня такая же машина. Нужно менять масло каждые 5-6 тысяч и заливать качественный бензин+периодически заливать присадку. Тогда мотор долго будет служить. 290 тысяч проехал, ещё не открывался двигатель
Я даже больше скажу , в первые годы после продажи авто в Россий было много жалоб и у французов было куча вариантов решений проблемы, но по юридическим документам они не имели права без согласия бмв, а у бмв было все ок до поры до времени ….
класс просто расказал..спасибо..тоже имею пежо с таким двигателем т тож проблема ..и выеснить не могут мастера..но немного движок ведет себя не так ошибку выдал последнию 1339
привет ,может подскажите мне пожалуйста,сделали полную капиталку головы и блока новые поршня ,полностью новый двигатель та мне сказали на пежо 408 ,в итоге провалы на 2 цилиндре ,ответ официальному дилеру не могут разобраться ,меняли свечи катушки и даже мозги другие пробовали все равно тоже самое что может быть
Можно каждые полгода гонять в ремонт Пежо EP6 1.6 и каждые полгода ремонтировать или менять у мотора голову. Но если с машиной в свое время поработали борцы с экологией и выкинули катализатор или сажевый фильтр и изменили программное обеспечение , то все эти ремонты никогда не закончатся. Программное обеспечение изменили и топливо теперь сгорает не в цилиндре а в выпускном коллекторе или догорает на клапанах. Клапана теперь придется менять регулярно и дядя Рауф не останется без работы.
Отличное видео, спасибо. Сборка уже была, если не ошибаюсь, теперь разборка) И еще вопрос, это ж EP6C модификация? Второе поколение? На первом вроде помпа не была управляемой (ролик постоянно был подключен). Там внизу на блоке должен быть код выбит.
А просто нечего было французам разрабатывать один мотор совместно с BMW.У французов свои моторы хорошие,что дизель,что бензин,сам езжу на пежо 408 двигатель именно французский TU5JP4 и проехал уже 251.000 киллометров,а совместным двигателем,пежо и ситроен только свой бренд похаяли.Сейчас будут годами покупателей притягивать и так то брали их не особо.
Здравствуйте! Я так понимаю, что только по свече можно узнать , что седло клапана просело на ЕР6 ??? Или ещё есть какие признаки узнать , что седло клапана просело??? Спасибо заранее 🤝🙂
Здравствуйте. Нет братан, свечи здесь не причем. Надо делать компьютерную диагностику. Если покажет ошибку в пропуске зажигания, проверяем свечи и катушки. Если с ними всё нормально, значит сёдла.
Рауф, приветствую! У меня пежо 408, 2012 года, ep6с, 120л. с. Внезапно остановился, и не набирает обороты движок. На холостых работает нормально, ошибка только по клапану масляному в поддоне, слишком высокое давление масла и всё. В сервисе два дня пробыл, проверяли все, подключали лексию, ошибка только по клапану масла (давление масла и правда высокое, проверяли манометром), давление топлива в норме. Проверили положение распредвалов спец инструментом, тоже все в норме. Не знают куда копать. Машина на холостых работаем нормально, газу даешь начинает захлебываться, обороты не набирает. Потом мастер скинул фишки с датчиков положения распредвалов и двигатель выдал ошибку но начал раскручиваться подтраивая на разгоне. Так из сервиса и до дома доехал, был не в своем городе, надо было хоть как то ехать. На следующий день авто начало греться, термостат не открывал большой круг, печка грела только на оборотах. Снял термостат. Он лопнул внутри со стороны двигателя, пружина выломала стенку термостата. Прошу прощения за такую портянку, но в сервисах чешут затылок и не знают что делать, может у вас было что- то подобное или просто какие догадки есть по вашему опыту, может сможете дать какое-нибудь направление куда копать. Заранее благодарен за ответ!
Доброй ночи. Если машина плохо набирает обороты, причины обычно кроются в недостаточном количестве смеси или её неоптимальном составе. - Самые банальные случаи, при которых возникает такая проблема, недостаточный прогрев двигателя или забитые фильтры. Так что первый очередь замена термостата.
У моей жены Пежо 308 2011г/в, ер6 мотор, объем 1,6. Заклинил двигатель при движении по микрорайону 15-20 км/ч, и не заводится, Я пытался вращать коленвал вручную за болт шкива, вперёд не крутится нисколько, за то назад против часовой стрелки вращается, Ну Я два оборота назад сделал, много крутить не стал, звуков никаких посторонних небыло, и без всяких проблем прокрутился, а вот вперёд клинит вообще не идёт
Скажите уважаемый, вот на фазиках ГРМ есть метки прямо возле зубчиков. Для чего они и как их выставлять? Или фазики произвольно ставятся? Верю только вам!😊
Здравствуйте. Вы не обращайте внимание на эти метки или точки как вам удобнее так и установите. Главный впускного с выпускным не путайте. Удачи вам и здоровья
Рауф доброго времени суток Я занимаюсь ремонтом гбц. Не собираюсь никого учить здесь , но чисто дружеский совет < не снимайте свечи на месте > , тем более если будет демонтаж гбц
Рауф привет. Скажите пожалуйста еп6с 12г мкпп атмо. Дёргается при разгоне примерно 1,5-2,5 тыщ/оборотов. Ощущается очень на второй передаче иногда на третий. Так мотор работает ровно. Ошибок , пропусков нет. Куда копать ??? Замена свечей не помогает.
@@rauf.mechanic я, слышал что заслонка она не работает самакак на стандартных моторах а только когда вальватроник в аварию встаёт она начинает работать.
У меня ep6 10г мкпп атмо, так же было, при чем сильнее проявлялось на холодном двигателе. Начала машина ругаться на пропуски зажигания в 3 цилиндре. Заменил свечи и катушку 3 цилиндра, стало ровно
Рауф подскажите пожалуйста,ДВС ер6 120 сил ,выдает ошибки Р 3010 и Р2102 и всегда работает вентилятор,в интернете ошибки указывают на дроссельную заслонку ,но при чем тут дроссель если он всегда в открытом положении ,управление впуском ввт же осуществляется ,ввт отключал ,в аварийном режиме вообще глохнет .Сервисы наши как обычно сразу говорят что ГБЦ разбирать надо ( никакого доверия к ним )
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки. Короткое замыкание на плюс Короткое замыкание на массу. P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина. Так что пус смотрит электрик. С ГБЦ там проблема нето. Не верьте этом дуракам.
Добрый день!вопрос к вам! Машина Пежо 308,1.6 еп6,атмо.пробег 275т.км. Делал я гбц,все седла сделали/опресовка,шлифовка,и все нове и т.д и т.п.собрал,и набор есть для выставление валов. Завел,прогрелась до 70гр.вылезла ошибка р1337(пропуски зажигания 1-ого цилиндра)-троить и вентилятор само собой. Свечи новые поставил(оригинал)катушки перебрасывал с места на места.все равно тоже самое. Проверил компрессию,в каждом горжке по 11 очков.Вопрос куда еще копать? Впускной затянут хорошо,нов.прокладки там стоят.подсос воздуха врятли,хотя не проверял. Фишку скидываю с моторчика вальватроника,обороты 900 и стоит молотит норм,но это же в аварии. Просто замучался уже с ней.
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется. Надо искать причину. Если она была бы на месте у меня здесь я бы смотрел бы так точно не скажу там очень много причины.
Точно такая же ситуация! Свечи, катушки, форсунки проверены, питание на них идёт, компрессия по 14, на холодную работает хорошо потом 1337 и троит, подскажите какую фишку Вы скидывали для проверки?
@@МаксимИванов-й9ю1 в итоге беда была в следующем. Снял верхнюю крышку и пересмотрел пружины натяга вала клапанов..по 1-ому цилиндру она стояла чуть криво.Поправил ее и все прошло. Далее через 5т.км.начал вылетать 3 цилиндр. Но в этот раз,увидел что не исправен гидрокомпенсатор.(поменял его)и снова все хорошо.
@@ЖекаДжексон-д7яБольшое спасибо, попробую посмотреть, уже всю голову сломал с этим 1 цилиндром. Там сильно заметно что она криво была? Отличается от соседних?
@НикитаИванов-й9ю да,я тоже голову ломал пол года.. Не сильно,но заметно по отношению к другим..они все ровно должны стоять. Так же рекомендую посмотреть с задней стороны,что бы она стояла правильно в пазах. Ну и не забывайте,что они под сильным давлением(болт-торкс)сверху который.
привет ,может подскажите мне пожалуйста,сделали полную капиталку головы и блока новые поршня ,полностью новый двигатель та мне сказали на пежо 408 ,в итоге провалы на 2 цилиндре ,ответ официальному дилеру не могут разобраться ,меняли свечи катушки и даже мозги другие пробовали все равно тоже самое что может быть
Рауф, уважаемый, большое спасибо Вам за видео! Подскажите пожалуйста, если можете по проблеме. Еп6. На холодную машина работает идеально. На прогретой машине появляется ошибка 1337 (пропуски воспламенения 1 цилиндр). Свечи, катушки, форсунки проверяли/меняли, проводку к ним проверяли везде сигнал есть. Компрессия по 14 во всех цилиндрах. Может ли это быть клапан? Или это вольвотроник? Как проверить?
Здравствуй Рауф,подскажеш?У меня пежо 1.6 ТHP болт фиксирущий под натяжителя пошел кудато хр...его знает.😂Можна давление масло из за того то зашкаливат то мало?А масло будет терят мотор из ответствия?
@rauf.mechanic Ето понятно,но действительно у меня на натежитель на 90 градусов отверсвия с резьбой а там ничего нет,должо болтик какойто.Днеска снял крышка у меня нет вальветроник.
Здравствуйте, ошибка по богатой смеси еп 6 двигатель, поменял свечи и лямбду чек ушёл, но по сканеру ошибка выскакивает,что может быть и куда копать дальше, в нашем городе все разводят руками и говорят что все хорошо?
Крутое и подробное видео. Спасибо за труд. если не затруднит подскажите что может "ЦОКАТЬ" "СТРЕКОТАТЬ" в районе клапанной крышки, и на горячую и на холодную, примерно в середине или даже чуть правее ближе к воздушному фильтру. Натяжитель цепи как то может подобное создавать или это что то другое, куда копать?
Спасибо вам большое 🙏. Очень тяжело на ваш вопрос ответить мне хотя бы слушать стука. А так если под клапанной крышки только гидрокомпенсаторы может стукат
Добрый день, Рауф! И все кто меня читает! У меня на Ситроене двигатель 120 л.с. атмосферный ЕР-6, такая вот проблема, на холостом ходу когда двигатель прогрет иногда выдает ошибку и начинает троить, я глушу двигатель и завожу, двигатель начинает работать хорошо, но чек не которое время горит после тухнет, поменял седла клапанов но проблема не ушла, все происходит когда на панели приборов обороты показывают два квадратика, раньше когда три квадритика было не было ни каких проблем, электрики сказали что все время ошибка идёт на первый целиндр, так же сказали, что по электрике проблем нет ( катушки, свечи менял) может кто подскажет что делать? Большое спасибо!
Добрий день подскажите пожалуста проблема на лт 46 бразілец проежаю 200 км нагревается мотор изагорается лампа масла чуть-чуть остивает і не горіти горіти только на холостому ходу
@@rauf.mechanic Рауф! Можно вопрос? Пыжык рычит и жрет бензин не много но жрёт, с ГРМ все в порядке, все цело, зубья на валу, на моторчике, могут это форсунки переливать?
Здравствуйте У меня такой же мотор только машина Ситроен С5. Иногда троит и загорается чек и ошибки p1336 и p1337. Компрессия 14 во всех цилиндрах свечи NGK новые катушки тоже. Машина ездит отлично когда вентилятор не работает. Помогите пожалуйста, нету денег головку скрывать что может быть?
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
Мотор свечами загубили. Я купил с пробегом 160 т. Ну и сразу все менять. Масла,фильтра. Ну и свечи заодною Поставил БОШ оригинал ......LO. Начались проблемы. Троит,трясется,глохнет . Чего я с ним только не делал. Все по рекомендациям с форумов. Догадался после свечи поменять. Поставил NGK 91530 /PLZKBR7B8G. Все прошло. Свечи отходили около 70 тысяч. Вообще никаких проблем. Поставил их же. Сейчас пробег 299 тысяч. Тьфу-тьфу. Все работает. Заказал опять их. Свой ресурс старые два раза уже отходили наверно.
Здравствуйте. Я сам их не делаю для меня только 1 человек делает только ему доверяю. Цена по разному надо смотреть последний раз 24т грн взял с запчастями.
Молодец Рауф! Подробный разбор с комментариями, класс! Здоровья, добра и мирного неба над головой Вам! Большая благодарность за Ваш Труд! Как говорится, Да воздастся Вам за труды Ваши!
Спасибо большое. Дай бог вам здоровья и счастья.
Рауф спасибо за подробное видео. На французских машинах, что бензин, что дизель отчет цилиндров от коробки передач слева на право.
С уважением и удачи!!!
🤝 Спасибо большое братан. Я просто по привычке.
Молодец! Профи настоящий, главное поподробней всё показывай и рассказывай. Спасибо! Другие фиг что расскажут.
Спасибо большое братан
вот это я понимаю человек специалист !!! дай Бог здоровья вам
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝. Дай бог вам здоровья и счастья
красавчик... очень подробно о работе моториста... мастер от бога... удачи вам в ваших делах...
Спасибо вам большое 🙏🙏🙏🤝. Дай бог вам здоровья и счастья
Здравствуйте. Благодарю за подробное видео.Как раз пришлось снимать головку на машине сына, очень помогло Ваше видео. Спасибо.
Здравствуйте. Спасибо большое. Рад был вам помочь 🙏🙏🙏🤝
Не сломанный рокер,, просто кайфует 😂😂😂...
Приятно смотреть ваши видео,, поучительно, много нового узнал о ЕР6.
И теперь о свечах зажигания о которых писал вам, BRISK IRIDIUM PREMIUM + P36 (Чехия) они как аналог оригинала, поставил я на Ep6, двигатель в минус запускается лучше, динамика существенно изменилась в лучшую сторону по сравнению с тем, когда стояли свечи BOSCH..
И цена BRISK много дешевле чем ВОSCH😊
Да братан последняя время рокера кайфуйут 😊
У меня такая же машина. Нужно менять масло каждые 5-6 тысяч и заливать качественный бензин+периодически заливать присадку. Тогда мотор долго будет служить. 290 тысяч проехал, ещё не открывался двигатель
А какую присадку?
Повезло
Второе Ваше видео смотрю.Вы такой классный и неунывающий.Продолжайте в том же духе.
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝
Очень подробно! Благодарю за труд!
Спасибо большое братан
Делали мотор БМВ и Пежо вместе, а бочку катаят только на Пыжика 😊😅
Не то слово.
Я даже больше скажу , в первые годы после продажи авто в Россий было много жалоб и у французов было куча вариантов решений проблемы, но по юридическим документам они не имели права без согласия бмв, а у бмв было все ок до поры до времени ….
У меня mini с таким мотором. Работает норм, но на горячую тяга пропадает иногда - вот приходится такие ролики смотреть 😅
класс просто расказал..спасибо..тоже имею пежо с таким двигателем т тож проблема ..и выеснить не могут мастера..но немного движок ведет себя не так ошибку выдал последнию 1339
Благодарю. P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 . Может быть проблема с головой. Седло.
@@rauf.mechanic сегодня не с того не ссего чек потух и все норм стало что за ерунда
За бензин тоже так бывает
Рауф красавчик, подписался, отличное чувство юмора😂угарал пока смотрел. Сам движками занимаюсь. Удачи🎉
Спасибо вам большое 😂🙏🙏🙏🤝
Еп 6 хороший мотор. Требует масло чистое и хороший бензин. А когда с рук берёшь убитый агрегат то конечно виноват пежо и бмв, а не сервис и хозяин)
Здаровя Рауф,тьi хароший человек ❤.
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝. Дай бог вам здоровья и счастья
Молодец! Ждём продолжения! 👍
Спасибо большое.Конечно будет продолжения.
Отличная работа. Рауф!
Спасибо большое братан
Это не мотор виноват, а тот ,кто собирал до тебя. Рауф молодец , красиво работаеш .
Спасибо большое братан 🙏🙏🙏
прекрасный обзор. удачи в делах!
Спасибо большое братан
Красава,тоже вернулся седло клапана вылезло,,
БаракалаАллагьу фикум за твои труды
Спасибо большое брат. Дай Аллах вам здоровья и счастья
Если есть возможность Дай свой номер хотел посоветоваться насчёт того или иного вопрос по ремонту двигателя
Брат я каждый раз в конце видео показываю свой номер.
Брат я из России Дагестана российский номер телефона есть
Ато твой вацап номер записал.
Вацап не выходит
Братан я в Киеве нахожусь
Рауф, для заметки на этих двигателях цилиндры считаются не слева на права, а с права на лева.
👍👍👍😊
Крутое видео. Очень подробно
Спасибо большое.
привет ,может подскажите мне пожалуйста,сделали полную капиталку головы и блока новые поршня ,полностью новый двигатель та мне сказали на пежо 408 ,в итоге провалы на 2 цилиндре ,ответ официальному дилеру не могут разобраться ,меняли свечи катушки и даже мозги другие пробовали все равно тоже самое что может быть
Можно каждые полгода гонять в ремонт Пежо EP6 1.6 и каждые полгода ремонтировать или менять у мотора голову. Но если с машиной в свое время поработали борцы с экологией и выкинули катализатор или сажевый фильтр и изменили программное обеспечение , то все эти ремонты никогда не закончатся. Программное обеспечение изменили и топливо теперь сгорает не в цилиндре а в выпускном коллекторе или догорает на клапанах. Клапана теперь придется менять регулярно и дядя Рауф не останется без работы.
😂😂😂
Отличное видео, спасибо. Сборка уже была, если не ошибаюсь, теперь разборка) И еще вопрос, это ж EP6C модификация? Второе поколение? На первом вроде помпа не была управляемой (ролик постоянно был подключен). Там внизу на блоке должен быть код выбит.
Просмотрю напишу
Салам Алейкум Рауф Гардаш, из за бензинасоса может стучат клапана когда с легка нажимаешь на газ, я не давно поменял насос, поставил от опела
Алейкум Салам. Нет не может это не возможно.
Рауф салам гардаш мани пежо йоруб та,,, мана дейиллар матор сокулмалиди
Sabah zəng elə gonurta vaxtı
Селям Алейкум Рауф завжди твої відео Найкращі, реально щось Французи такого намудрили, молодець бажаю Брат тобі Успіху.
Дуже дякую брат
ер6 создавался совместно с бмв, французский был лучше..
С начало бог создал французский машины потом думал кто их будет ремонтировать потом создал меня чтобы их ремонтировать.👍😊
Спасибо ,теперь не знаю что мне делать,
Хочу продолжения фильма.. Подписался.
Спасибо большое 🙏🙏🤝. У меня на канале очень много про ер6
спасибо тебе большое....сам имею такую же проблему )))жаль .что я не могу тебе натыкать лайков)))))
Спасибо вам большое 🙏🤝
А просто нечего было французам разрабатывать один мотор совместно с BMW.У французов свои моторы хорошие,что дизель,что бензин,сам езжу на пежо 408 двигатель именно французский TU5JP4 и проехал уже 251.000 киллометров,а совместным двигателем,пежо и ситроен только свой бренд похаяли.Сейчас будут годами покупателей притягивать и так то брали их не особо.
Да абсолютно верно французы делать хороший мотор ну только обслуживать тежеловата.
озвучка классная, спасибо
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝
Такую машину содержать в наше время расточительство,замудрёный двигатель да и не каждый возьмётся ремонтировать его.
Да братан абсолютно верно. По этому 3 машина ждёт с таким же двигателем. Скоро в Ютубе
Здравствуйте! Я так понимаю, что только по свече можно узнать , что седло клапана просело на ЕР6 ??? Или ещё есть какие признаки узнать , что седло клапана просело??? Спасибо заранее 🤝🙂
Здравствуйте. Нет братан, свечи здесь не причем. Надо делать компьютерную диагностику. Если покажет ошибку в пропуске зажигания, проверяем свечи и катушки. Если с ними всё нормально, значит сёдла.
Рауф, приветствую! У меня пежо 408, 2012 года, ep6с, 120л. с. Внезапно остановился, и не набирает обороты движок. На холостых работает нормально, ошибка только по клапану масляному в поддоне, слишком высокое давление масла и всё. В сервисе два дня пробыл, проверяли все, подключали лексию, ошибка только по клапану масла (давление масла и правда высокое, проверяли манометром), давление топлива в норме. Проверили положение распредвалов спец инструментом, тоже все в норме. Не знают куда копать. Машина на холостых работаем нормально, газу даешь начинает захлебываться, обороты не набирает. Потом мастер скинул фишки с датчиков положения распредвалов и двигатель выдал ошибку но начал раскручиваться подтраивая на разгоне. Так из сервиса и до дома доехал, был не в своем городе, надо было хоть как то ехать. На следующий день авто начало греться, термостат не открывал большой круг, печка грела только на оборотах. Снял термостат. Он лопнул внутри со стороны двигателя, пружина выломала стенку термостата.
Прошу прощения за такую портянку, но в сервисах чешут затылок и не знают что делать, может у вас было что- то подобное или просто какие догадки есть по вашему опыту, может сможете дать какое-нибудь направление куда копать. Заранее благодарен за ответ!
Доброй ночи. Если машина плохо набирает обороты, причины обычно кроются в недостаточном количестве смеси или её неоптимальном составе. - Самые банальные случаи, при которых возникает такая проблема, недостаточный прогрев двигателя или забитые фильтры. Так что первый очередь замена термостата.
Держите камеру сгорания и катализатор в чистоте, не лейте хреновый бензин.
У моей жены Пежо 308 2011г/в, ер6 мотор, объем 1,6. Заклинил двигатель при движении по микрорайону 15-20 км/ч, и не заводится, Я пытался вращать коленвал вручную за болт шкива, вперёд не крутится нисколько, за то назад против часовой стрелки вращается, Ну Я два оборота назад сделал, много крутить не стал, звуков никаких посторонних небыло, и без всяких проблем прокрутился, а вот вперёд клинит вообще не идёт
😢😢😢
Наверное хозяин решил Фиксиков 🔩🔩🔩 закинуть через дросельную заслонку, чтобы те изнутри отремонтировали😂
😂😂😂
Спасибо большое вот и у меня такой проблем буду менять мотор и продавать это не машину у мне все 121000км
Мотор хороший только головка чуть издевается
Скажите уважаемый, вот на фазиках ГРМ есть метки прямо возле зубчиков. Для чего они и как их выставлять? Или фазики произвольно ставятся? Верю только вам!😊
Здравствуйте. Вы не обращайте внимание на эти метки или точки как вам удобнее так и установите. Главный впускного с выпускным не путайте. Удачи вам и здоровья
@@rauf.mechanic Спасибо дружище 🤝.
Всегда пожалуйста братан 🙏🙏🤝
Спасибо за прекрасные видео уроки. Кто может дать размеры штифта для блок. маховика. За ранее спасибо.
Спасибо вам большое 🙏🙏🙏🤝. Пишите подробно я вам скажу размер
Рауф доброго времени суток
Я занимаюсь ремонтом гбц.
Не собираюсь никого учить здесь , но чисто дружеский совет < не снимайте свечи на месте > , тем более если будет демонтаж гбц
Здравствуйте. А почему?
Рауф привет. Скажите пожалуйста еп6с 12г мкпп атмо. Дёргается при разгоне примерно 1,5-2,5 тыщ/оборотов. Ощущается очень на второй передаче иногда на третий. Так мотор работает ровно. Ошибок , пропусков нет. Куда копать ??? Замена свечей не помогает.
Попробуйте заслонку и форсунки чистить
@@rauf.mechanic я, слышал что заслонка она не работает самакак на стандартных моторах а только когда вальватроник в аварию встаёт она начинает работать.
У меня ep6 10г мкпп атмо, так же было, при чем сильнее проявлялось на холодном двигателе. Начала машина ругаться на пропуски зажигания в 3 цилиндре. Заменил свечи и катушку 3 цилиндра, стало ровно
Автор, называйте цилиндры правильно, чтоб непосвящённые во французов не путались.
Рауф подскажите пожалуйста,ДВС ер6 120 сил ,выдает ошибки Р 3010 и Р2102 и всегда работает вентилятор,в интернете ошибки указывают на дроссельную заслонку ,но при чем тут дроссель если он всегда в открытом положении ,управление впуском ввт же осуществляется ,ввт отключал ,в аварийном режиме вообще глохнет .Сервисы наши как обычно сразу говорят что ГБЦ разбирать надо ( никакого доверия к ним )
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки. Короткое замыкание на плюс Короткое замыкание на массу. P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина. Так что пус смотрит электрик. С ГБЦ там проблема нето. Не верьте этом дуракам.
Добрый день!вопрос к вам!
Машина Пежо 308,1.6 еп6,атмо.пробег 275т.км.
Делал я гбц,все седла сделали/опресовка,шлифовка,и все нове и т.д и т.п.собрал,и набор есть для выставление валов.
Завел,прогрелась до 70гр.вылезла ошибка р1337(пропуски зажигания 1-ого цилиндра)-троить и вентилятор само собой.
Свечи новые поставил(оригинал)катушки перебрасывал с места на места.все равно тоже самое.
Проверил компрессию,в каждом горжке по 11 очков.Вопрос куда еще копать?
Впускной затянут хорошо,нов.прокладки там стоят.подсос воздуха врятли,хотя не проверял.
Фишку скидываю с моторчика вальватроника,обороты 900 и стоит молотит норм,но это же в аварии.
Просто замучался уже с ней.
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется. Надо искать причину. Если она была бы на месте у меня здесь я бы смотрел бы так точно не скажу там очень много причины.
Точно такая же ситуация! Свечи, катушки, форсунки проверены, питание на них идёт, компрессия по 14, на холодную работает хорошо потом 1337 и троит, подскажите какую фишку Вы скидывали для проверки?
@@МаксимИванов-й9ю1 в итоге беда была в следующем.
Снял верхнюю крышку и пересмотрел пружины натяга вала клапанов..по 1-ому цилиндру она стояла чуть криво.Поправил ее и все прошло.
Далее через 5т.км.начал вылетать 3 цилиндр.
Но в этот раз,увидел что не исправен гидрокомпенсатор.(поменял его)и снова все хорошо.
@@ЖекаДжексон-д7яБольшое спасибо, попробую посмотреть, уже всю голову сломал с этим 1 цилиндром. Там сильно заметно что она криво была? Отличается от соседних?
@НикитаИванов-й9ю да,я тоже голову ломал пол года..
Не сильно,но заметно по отношению к другим..они все ровно должны стоять.
Так же рекомендую посмотреть с задней стороны,что бы она стояла правильно в пазах.
Ну и не забывайте,что они под сильным давлением(болт-торкс)сверху который.
Рауф красавчик!!! Блин почему ты не в моем городе живешь😢но люблю сам все делать.
Спасибо большое братан 🙏. 😊
Откуда мастер с какого города ,мне нужна его помощь ,дайте координаты
Я в Киеве нахожусь братан. В каждом конце видео есть мои контакты
привет ,может подскажите мне пожалуйста,сделали полную капиталку головы и блока новые поршня ,полностью новый двигатель та мне сказали на пежо 408 ,в итоге провалы на 2 цилиндре ,ответ официальному дилеру не могут разобраться ,меняли свечи катушки и даже мозги другие пробовали все равно тоже самое что может быть
Спасибо буду покупать
Рауф, уважаемый, большое спасибо Вам за видео! Подскажите пожалуйста, если можете по проблеме.
Еп6. На холодную машина работает идеально. На прогретой машине появляется ошибка 1337 (пропуски воспламенения 1 цилиндр). Свечи, катушки, форсунки проверяли/меняли, проводку к ним проверяли везде сигнал есть. Компрессия по 14 во всех цилиндрах. Может ли это быть клапан? Или это вольвотроник? Как проверить?
Спасибо вам большое 🙏🙏🙏🤝. Данный момент разбираю EP6 1.6 . Завтра или послезавтра выложу на свой канал сами всё что вам надо увидите своими глазами.
Тоже такая же проблема
ruclips.net/video/5YcHdD6Y6Go/видео.htmlsi=DzwaHkFT3P3X63l3
Здравствуй Рауф,подскажеш?У меня пежо 1.6 ТHP болт фиксирущий под натяжителя пошел кудато хр...его знает.😂Можна давление масло из за того то зашкаливат то мало?А масло будет терят мотор из ответствия?
Здравствуйте. Болт который на торкс (звёздочка)? Это клапан крутится на ГБЦ с двух сторон.
@rauf.mechanic Ето понятно,но действительно у меня на натежитель на 90 градусов отверсвия с резьбой а там ничего нет,должо болтик какойто.Днеска снял крышка у меня нет вальветроник.
Под клапана соленоида есть тоже клапан звездачка о которы ты говориш.
Вал подъема клапанов и моторчик может быть причиной ?Если у меня изношен
Конечно
Молодец, всё бы ничего, но это ер6, на нем как на Рено нумерация цилиндров от сцепления к ГРМ идёт, т.е. возле ГРМ не 1, а 4
Знаю братан я их очень много сделал только через жопу не хочется сказать.
Здравствуйте, ошибка по богатой смеси еп 6 двигатель, поменял свечи и лямбду чек ушёл, но по сканеру ошибка выскакивает,что может быть и куда копать дальше, в нашем городе все разводят руками и говорят что все хорошо?
Здравствуйте. Тоже борюсь с этой проблемой если что напишу
Кросава!!!!!
Благодарю братан 🙏🙏🤝
Рауф здравствуйте.Подскжите сколько цена работы капиталки такого мотора.Ваши номера в конце видео есть в Вайбере или ватсапе?
Здравствуйте. Да есть Ватсап пишите.
Что то не находит вас в Ватсапе,пробовал оба номера
Номер ватсапа +380674199131
Уменя сломаный рокер пружина слетела а двигун прет чисто случайно обнаружил при замене прокладки крышки.
Крутое и подробное видео. Спасибо за труд. если не затруднит подскажите что может "ЦОКАТЬ" "СТРЕКОТАТЬ" в районе клапанной крышки, и на горячую и на холодную, примерно в середине или даже чуть правее ближе к воздушному фильтру. Натяжитель цепи как то может подобное создавать или это что то другое, куда копать?
Спасибо вам большое 🙏. Очень тяжело на ваш вопрос ответить мне хотя бы слушать стука. А так если под клапанной крышки только гидрокомпенсаторы может стукат
Гитара - привод помпы может стучать пока двиг не прогрелся, стрекочут гидрики это нормально, а гитару менять
Возможно
32:00 Какая это мертвая точка??? У всех других все поршни наверху??? С вами все хорошо?
Со мной все хорошо. С вами что то не так. Книгу надо по больше читать.
Всё хорошо, только считать надо катушки от аккумулятора.
Следующий раз ради вас буду считать по Французский.
Здравствуйте, мотор THP 1.6 Citroen может таяяже хрень произойти ?
95% нет
Здравствуйте у меня ер6 скидываешь клему и после 10 менут норм потом мотор наченает троить
Здравствуйте. С начало надо делать компьютерная диагностика
Мне бы своего пыжика к вам 308 2010г.в..не умеют у нас делать ер6😕
Всегда пожалуйста 🙏
@@rauf.mechanic а в каком городе работаете?
Я в Киеве нахожусь
@@rauf.mechanic жаль далеко ехать, а так бы прибыл на ремонт
Удачи вам.
Привет всем удачи...
Привет вам тоже
Добрый день скиньте мне пожалуйста номер ☎️ этого классного мастера мне ни кто не может починить мою машину пижо 206
Добрый вечер. В каждом конце видео есть мои контакты.
С катушками что так сложно вытаскиваются? У меня вообще легко, практически без усилии
Да братан бывает иногда легко иногда тяжело. Это же жизнь всякие бывают.
👍👍👍
Благодарю 🙏🤝
@@rauf.mechanic хорошая работа
Ждём продолжение видео
Будет обязательно
Добрый день, Рауф! И все кто меня читает! У меня на Ситроене двигатель 120 л.с. атмосферный ЕР-6, такая вот проблема, на холостом ходу когда двигатель прогрет иногда выдает ошибку и начинает троить, я глушу двигатель и завожу, двигатель начинает работать хорошо, но чек не которое время горит после тухнет, поменял седла клапанов но проблема не ушла, все происходит когда на панели приборов обороты показывают два квадратика, раньше когда три квадритика было не было ни каких проблем, электрики сказали что все время ошибка идёт на первый целиндр, так же сказали, что по электрике проблем нет ( катушки, свечи менял) может кто подскажет что делать? Большое спасибо!
Добрый вечер. Братан код ошибки какой?
Добрий день подскажите пожалуста проблема на лт 46 бразілец проежаю 200 км нагревается мотор изагорается лампа масла чуть-чуть остивает і не горіти горіти только на холостому ходу
Датчик давления масла. Масляный насос. Вкладыши коренные. 3 варианты
@@rauf.mechanic дякую
Здравствуйте. Как можно с вами связаться?
Надо было посмотреть видео до конца. Там мои контакты есть
А как правильно набрать номер
+38 дальше номер
Rauf privet iz Baku
Алейкум Салам из Киева брат
Здравствуйте
Продолжение есть?
Есть в моём канале.
Счёт цилиндров идёт от коробки, так что ошибочка
Единственное бог не ошибается. Мы же все такие люди.
@@rauf.mechanic я без претензий, читателям информация
@@rauf.mechanic Рауф! Можно вопрос? Пыжык рычит и жрет бензин не много но жрёт, с ГРМ все в порядке, все цело, зубья на валу, на моторчике, могут это форсунки переливать?
@@rauf.mechanic спасибо что ответил на вопрос
Нормальный двигатель. Чего на него бочку катят?
Кто не знает его ремонтировать тот и говорит он плохой двигатель. Так что не обращайте внимание.
Здравствуйте вы из франции??
Нет брат. Я в Киеве нахожусь. Сам Азербайджанец.
Номера цилиндров начало от верхней подушки 4321 ?
Номера от коробки считаются (слева направо по ходу движения).
Абсолютно верно. Я просто перепутал. Французы всё что делает через попу делает.
Рауф это не Ситроен, это Пежо
Уже поменял. Извините перепутал.
20 августа 2023 г.
@@rauf.mechanic Rauf Salam qardaw nomrani yaz mana bir soz sorwaxam maslahatin lazimdi
@@rauf.mechanicsanin nomran Manda variydi telefonum itdi nomran orda qaldi
30:52 самое интересное начинается)
Да брат. Там полный кайф 😂
Не хочу умничать
Но на EP6 нумерация цилиндров от маховика
Я знаю братан. Это просто по привычке
Здравствуйте
У меня такой же мотор только машина Ситроен С5.
Иногда троит и загорается чек и ошибки p1336 и p1337.
Компрессия 14 во всех цилиндрах свечи NGK новые катушки тоже.
Машина ездит отлично когда вентилятор не работает. Помогите пожалуйста, нету денег головку скрывать что может быть?
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
Тнвд на подходе скоро вылезет р0087
@@rauf.mechanic
Спасибо за ответ,
Вытащил одну фишку сверху, ездит как ракета некокои ошибке, мотор работает ровно
@@MrPistolet24
Спасибо за ответ,
Вытащил одну фишку сверху, ездит как ракета некокои ошибке, мотор работает ровно
@@catalin9514какую фишку не подскажите?
Мотор свечами загубили. Я купил с пробегом 160 т. Ну и сразу все менять. Масла,фильтра. Ну и свечи заодною Поставил БОШ оригинал ......LO. Начались проблемы. Троит,трясется,глохнет . Чего я с ним только не делал. Все по рекомендациям с форумов. Догадался после свечи поменять. Поставил NGK 91530 /PLZKBR7B8G. Все прошло. Свечи отходили около 70 тысяч. Вообще никаких проблем. Поставил их же. Сейчас пробег 299 тысяч. Тьфу-тьфу. Все работает. Заказал опять их. Свой ресурс старые два раза уже отходили наверно.
NGK это отличные свечи
@@rauf.mechanic Дороговато сейчас,но они этого стоят.
Красавчик!
Классное видео.
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝
Дорогой Рауф вы где работаете?
Добрый вечер. Я в Киеве нахожусь и работаю
Рауф добрий день, скільки коштує ремонт, якщо сідла випали? Напишіть будь ласка
Здравствуйте. Я сам их не делаю для меня только 1 человек делает только ему доверяю. Цена по разному надо смотреть последний раз 24т грн взял с запчастями.
Дякую, як до Вас можна приїхати?
Пишите мне на Ватсап. +380674199131. Нахожусь в Киеве
Номер телефона 0984498060
Дякую
👍
Спасибо большое
у меня троит на холодную свечи чернявые мотор перебиоался год назад чек и ошибка 87 бензин менял
Первый очередь компьютерная диагностика
Говно полное, тоже сталкивался с этим геморроем
😂😂😂
Рауф гардашын номрасин неча ойранмак олар
Салам брат. +380984498060
Только первый цилиндр от коробки а у него 4 по пизде пошел
Да х.. сним
Следить за уровнем масла, при низком давлений масла плохо работает вальвотроник, вот и вся проблема троения двигателя. Всë просто)
molto bravo
Thank you brother
На холодную троит думаю поменять магнитный клапан
Ошибка какая?
Порядок работы не знает цилиндров
Вы все сказали?
Пежо 207 SW 1,4 тот же мотор, задолбал меня уже троит, гремит, дергает....
😂😂😂
1.6 очень плохой мотор,лучше 2.0 нет никаких проблем с ними .
Абсолютно верно
200000 норм, вовремя меняйте жидкости, а не экономьте
Чего люди ждут пока мотор сдохнет тогда меняют масло. Потом говорят EP6 плохой.
Во мастер хотя бы выучил название деталей хрень вот эта хрень
Если выпало седло клапана? Заводим и что,седла или его остатки х@ ярят в цилиндре?Эндоскопом я бы все таки поглядел сначала
4:27